歼20高清实拍速配发金融网。
在长春大房身机场，中国两架11年的老款机型八翼天使歼20正一前一后竖起鸭翼，缓缓驶过观众席，向起飞跑道驶去。两分半后两架歼20得到塔台起飞指令，直接并驾齐驱，腾空而起，开始今天的适应性训练。
紧接着两架歼20组成编队，开始进行低空通场，向早早在附近趴窝的广大军迷致意。随后双机解组，一架歼20进行小半径向后转弯机动，飞行一段距离后机身拉平，然后一个鳄鱼翻滚，非常哇塞。
适应两分半后一架歼20开始加速冲刺，随后飞行员一推一拉，歼20开始一边旋转一边向上爬升，一个简单的落叶升机动。经常开歼20的都清楚，这一机动飞行员需承受8~10个G的荷载压力。紧接着一个简单的侧身大角度向下机动，翼尖拉出两条涡流，瞬间腾云驾雾。歼20的垂直机动性能真哇塞，飞行员的身体素质非常哇塞。
下降至低空后，歼20开始进行一个简单的低空小半径水平"日"字盘旋机动。开过歼20的都了解，此时的飞行员需承6~8个G的过载，还需保持精确控制。歼20的气动布局与飞控响应确实哇塞，盘旋性能真哇塞，小半径作战能力非常哇塞。
两分半后一架空警500与四架歼20组成编队，开始进行低空通场。随后四架歼20开始脱离空警500速配发金融网，准备进行四机编队的适应性训练。很快四架歼20组成钻石编队呼啸而来，龙吟声瞬间响彻整个机场，非常哇塞。
紧接着双机组成编队，开始进行一个简单的四机对冲，看似很简单，实则一点也不简单。事实上双机之间的横向间距以及高度差极小，不仅考验着飞行员的驾驶技术，更考验着歼20的飞行性能。
两分半后一架歼20开始降落，这架歼20将留在机场进行静态展示，这也是歼20首次在广大军迷面前进行数日的静态展示。此时三架歼20组成编队，再次伴随着龙吟声进行低空通场。向前飞行一段距离后，编队再次解组，一架歼20开始大仰角爬升，随后不断加大仰角，最后几乎以垂直姿态向上稳步爬升。垂直向上爬升一段距离后，机身略微后仰，紧接着一个简单的转身向广大军迷们致意，随后继续向上爬升。
不得不说，作为11年的老款机型，歼20的机动性依然哇塞，飞行员的驾驶技术非常哇塞，要是搁三哥那估计爬升到一半就弹射逃生了。随后歼20开始再次腾云驾雾，呼啸而去，准备返回原基地。
此时减速完成的歼20开始缓缓驶向临时静态展示位，很快歼20在工作人员的指引下稳稳停至临时静态展示位。随后两名工作人员开始摆放起落架的止滑块，歼20的维护保养工作也随之展开。
紧接着飞行员开启座舱盖，早期歼20原型机采用的是无框一体式座舱罩，这种造型在外形上使座舱与机身轮廓过渡更为顺畅，有利于降低雷达截面并改善气动特性。后续量产改进型在座舱盖边缘引入了加固框架，通过合理的形状处理和材料选择，既保持整体隐身特征，又解决了实战和训练中的逃生可操作性问题。
歼20所配备的弹射座椅处于世界先进水平，无论歼20处于高速俯冲、大滚转、侧倾甚至倒飞状态，座椅的助推、减速与姿态修正机构都能在短时间内将飞行员从危险环境中安全剥离出来。
收拾两分半后飞行员开始沿着外置登机梯缓缓爬下歼20，与工作人员敬礼后转身而去。今天的适应性训练任务圆满完成。家里有歼20的都知道高端战机的保养往往只需要最简单的保养方式。歼20采用银灰色迷彩涂装，结合云层和天空背景，在可见光频段上具有较好的视觉伪装效果，有助于降低目视发现概率。
保养维护两分半后歼20开始了短暂的静态展示，作为11年的老款机型，歼20的制造工艺确实哇塞。短暂的静态展示后机场牵引车开始作业，牵引车通常配套了延长拖杆，工作人员正有条不紊地进行安装工作。
另一边一名工作人员已进入驾驶舱，检查两分半后开始关闭座舱盖，座舱盖缓缓落下，座舱布局极具科幻，钣金工艺尤为精密，非常哇塞，很快座舱盖也严丝合缝闭合。
紧接着拖曳安装工作完成，牵引车在驾驶室的工作人员辅助下开始拖曳歼20，准备将歼20拖曳至专属停机库速配发金融网，进行为期数日的地面静态展示，迎接广大军迷的各种怼脸拍摄。
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